ЭЛАНТРА 4 РЕМОНТ

РЕМОНТ ЭБУ АКПП В ПОДОЛЬСКЕ
04.09.2018
РЕМОНТ РЕНО КАНГУ В МОСКВЕ
04.09.2018

ЭЛАНТРА 4 РЕМОНТ. Генератор представляет собой довольно сложный и высокоточный агрегат. Для его разборки, дефектовки и сборки требуется специальное оборудование. Если у вас нет навыков выполнения подобных работ, при выходе генератора из строя рекомендуем обратиться для его ремонта в специализированную мастерскую или заменить генератор в сборе. Вам потребуются: ключи «на 7», «на 10», «на 27», ключ TORX Т50, тестер, съемник, молоток, отвертка с крестообразным лезвием.

1. Снимите генератор с автомобиля (см. Снятие и установка генератора). 2. Удерживая вал генератора от проворачивания, отверните гайку крепления шкива.

3. Снимите с вала генератора шкив. 4. …и дистанционное кольцо. Шкив генератора зафиксирован от проворачивания на валу ротора только за счет сил трения после затяжки гайки его крепления требуемым моментом. Шпонки в соединении нет. 5. Пометьте любым способом (например, маркером) взаимное расположение статора и крышек генератора, чтобы при обратной сборке обеспечить соосность отверстий для крепления генератора в крышках. 6. Выверните два винта крепления кожуха… 7. …и снимите кожух.

8. Выверните три болта крепления щеткодержателя… 9. …и снимите щеткодержатель в сборе с регулятором напряжения. 10. Проверьте выступание щеток в свободном состоянии. Если размер H окажется меньше 5 мм, замените щетки или щеточный узел в сборе. Проверьте легкость перемещения щеток в щеткодержателе.

Если их подклинивает, щеточный узел также необходимо заменить. 11. Выверните четыре стяжных болта… 12. …и снимите переднюю крышку. 13. Выпрессуйте из переднего подшипника ротор.

14. Для замены переднего подшипника ротора выверните четыре винта крепления прижимной пластины… 15. …и снимите пластину. 16. Выпрессуйте подшипник из крышки. 17. Запрессуйте оправкой подходящего диаметра новый подшипник в крышку, прикладывая усилие к наружному кольцу. 18.

Проверьте легкость вращения подшипника со стороны контактных колец. Если при вращении подшипника чувствуется люфт между кольцами, перекат или заклинивание тел качения, повреждены защитные кольца или обнаружены потеки смазки, подшипник следует заменить. Для этого… 19. …спрессуйте подшипник с вала ротора и установите новый, прикладывая усилие к внутреннему кольцу.

20. Запрессуйте новый подшипник на вал ротора до упора в буртик вала, прикладывая усилие к внутреннему кольцу подшипника через оправку подходящего диаметра. 21.

Разожмите контакты и отсоедините три вывода обмотки статора от выпрямительного блока. 22. Снимите выпрямительный блок в сборе с крышкой. Выпрямительный блок и крышка представляют собой единый узел и дальнейшей разборке не подлежат, поскольку три диода выпрямительного блока запрессованы в заднюю крышку и соединены с выпрямительным блоком сваркой. 23. Проверьте отсутствие замыкания обмотки ротора на корпус, подсоединив выводы тестера поочередно к каждому контактному кольцу и корпусу ротора.

Показания тестера должны показывать бесконечность. 24. Проверьте тестером сопротивление обмотки ротора, подсоединив его к контактным кольцам. Если показания на тестере будут показывать бесконечность, значит, в обмотке ротора обрыв и ротор необходимо заменить. 25. Проверьте обмотку статора на обрыв, поочередно измеряя тестером сопротивление между всеми выводами обмотки.

ЭЛАНТРА 4 РЕМОНТ

Если измеренное сопротивление будет стремиться к бесконечности, то необходимо заменить статор. 26. Подсоедините один щуп тестера к корпусу статора, а другим поочередно подсоединяйте к каждому выводу обмотки. Измеренное сопротивление должно быть очень большим (должно стремиться к бесконечности).

В противном случае замените статор. 27. Проверьте «плюсовые» диоды, подсоединив «отрицательный» (черный) щуп тестера к выводу «плюс» генератора, а «положительный» (красный) щуп поочередно присоединяя к трем контактным выводам диодов. Если диоды исправны, тестер покажет Ом.

28. Проверьте «минусовые» диоды, подсоединив «отрицательный» (черный) щуп тестера к выводу «минус» выпрямительного блока, а «положительный» (красный) щуп поочередно подсоединяя к трем контактным выводам диодов. Если диоды исправны, тестер покажет бесконечно большое сопротивление. 29. Подсоедините «положительный» (красный) щуп тестера к выводу «минус» выпрямительного блока, а «отрицательный» (черный) щуп поочередно подсоединяя к тем же трем контактным выводам диодов.

Если диоды исправны, тестер покажет Ом. 30. Если тестер покажет низкое или близкое к нулю сопротивление, диод «пробит», если показание тестера будет стремиться к бесконечности независимо от цвета подсоединенных щупов, диод «в обрыве». И в том и в другом случае выпрямительный блок подлежит замене.

31. Соберите генератор в порядке, обратном разборке, сориентировав крышки генератора и статор по ранее сделанным меткам. Перед установкой щеткодержателя, чтобы не повредить щетки при установке, снимите крышку щеточного узла… …установите щеткодержатель в сборе с регулятором напряжения на генератор… …и установите крышку щеточного узла на место.

Смотрите также

  • РЕМОНТ РАДИАТОРА НА БМВ Е60

    РЕМОНТ РАДИАТОРА НА БМВ Е60 . Всё начелось с того что я стал замечать что у меня часто включается вентилятор радиатора, в 7 тесте температура в жару…

  • РЕМОНТ ЭБУ ФОРД ФОКУС 1

    139 Ремонт Focus I. Снятие электронного блока управления двигателем. Электронный блок управ­ления не подлежит тести­рованию и ремонту без специального…

  • РЕМОНТ ССС Е60

    BMW REM. ПОЛУЧИТЬ СКИДКУ. Запишись на услуги online и получи скидку! ЭЛЕКТРОННАЯ ИСТОРИЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ BMW. Узнать историю ТО по VIN-номеру. Ремонт блока…

  • РЕМОНТ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АКПП МАЗДА 3

    9 Электронный блок управления и датчики. 8.1. Электронный блок управления. Электронный блок управления (ЭБУ) ЭБУ осуществляет питание различных датчиков…

  • РЕМОНТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ АКПП ФОРД ФОКУС 3

    FORD DOMODEDOVO. Мы ремонтируем блоки ТСМ FORD FOCUS3. Одна из основных проблем в коробках PowerShift DSG 6DCT250 на FordFocus3- это неиправность блока…

Комментарии закрыты.

ПОЗВОНИТЬ СЕЙЧАС